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[安全指南]

1、超载或吊物重量不清不吊；

2、指挥信号不清不吊；

3、***、吊挂不牢或不平衡，可能造成滑动不吊挂；

4.当有人或有漂浮物时，不要提起被吊物；

5、结构或部件有影响安全工作的缺陷或损坏不吊；

6、在张力不清的情况下埋物不要悬挂；

7.工作现场光线昏暗，不吊装无法看清现场、悬挂物和指挥信号。

8.不要在悬挂物的棱角与绑扎钢丝之间无衬垫的情况下悬挂悬挂物；

9.倾斜拉动重物时，不要将其提起。

10、起重机安全装置不齐全，不可靠不吊等。

11、有高压线不能工作。

12、阴天刮风下雨不能工作。

小型起重机应尽量避免满载运行；满载或接近满载时，严禁同时起吊和转弯(起吊和水平转动或起吊和行走)，以避免小型起重机因道路不平或惯性力超载而造成翻车事故。

6.两台起重机械同时运行时，两台起重机械吊钩悬挂的部件之间应保持大于5m的安全距离，以免发生碰撞事故。

7.两台起重机起吊构件时，应根据小型起重机的起吊能力进行合理的载荷分配(起吊重量不得超过两台小型起重机总允许起吊重量的75%，每台小型起重机的载荷不得超过其安全载荷的80%)。作业时，动作必须在统一指挥下协调，起吊和移动必须同时进行，两台小型起重机的吊钩和滑车组应保持基本垂直。两台小型起重机的司机应密切配合，防止一台小型起重机失重，另一台超载。

起重机经过多次大修，主梁两次下挠修复后又严重下挠或多次产生裂纹，就标志着安全使用寿命的终结。经主管部门和安全技术部门鉴定后，可申请整车报废更新。设计、制造合格的桥式起重机主梁产生下挠变形和裂纹属于疲劳损伤，是材料***构造在交变应力作用下发生局部循环滑移和屈服而逐渐形成的线性累积损伤。所以，反复的严重下挠或多次产生裂纹，就标志着主梁的安全使用寿命的终结。